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綦江人,你们总说去西藏!你知道通往西藏之路,有多难?

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发表于 2019-1-9 09:50:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在中国

有一种公路叫天路”

它们沿途海拔极高

仿佛可以与天相接


截止2017年底

全国公路里程达到477.35万千米

几乎能绕赤道120圈

但其中能被称为天路的却少之又少

且大部分都集中于青藏高原之上

▼青藏高原的公路,摄影师

2.webp.jpg

这里平均海拔4000米

气候寒冷、空气稀薄、地质复杂

注定着每一条道路的修建都将困难重重


上天入地


乱石纵横、人马路绝、艰险万状、不可名态

在“一面进军、一面修路”的号召下

“入藏第一路”正式开工

而这一修就是整整4年

最终2255千米的道路全线贯通

是为康藏公路



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 楼主| 发表于 2019-1-9 09:53:25 | 显示全部楼层
康藏公路东起雅安、西至拉萨

一头是海拔几百米的人间天府

一头是高4000米的仙界高原

然而数千米的高差并非最大的阻碍

若要自东向西进入西藏

纵贯南北的横断山才是真正的天堑

▼若从雅安前往拉萨,必先穿过横断山区 3.webp.jpg
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 楼主| 发表于 2019-1-9 09:54:17 | 显示全部楼层
位于我国西南部的横断山
如同大地的褶皱
七条南北走向的山脉东西并列
主脊线间平均仅有约100千米
海拔3500米以上的高山和极高山
更是占总面积的73%
▼横断山区,图中为大渡河
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 楼主| 发表于 2019-1-9 09:58:07 | 显示全部楼层
在四川盆地边缘
大山已陡然耸立于眼前
成为公路沿途的第一道关卡
这就是二郎山
其最高海拔与山脚下的天全县
相差近2500米
远比大名鼎鼎的五岳更加巍峨
▼“二郎山,高万丈”,下图为站在二郎山垭口遥望远方山脉
5.webp.jpg

不过
这仅仅是康藏公路的“开胃小菜”
翻越二郎山后
公路将到达海拔1330米的泸定
随后再直上海拔4298米的折多山口
这才正式来到崇山峻岭的世界
▼折多山口,属于横断山脉中的大雪山脉
6.webp.jpg

全程最为艰险的
莫过于沙鲁里山脉的雀儿山口
这里海拔5050米
是川藏公路的最高点
空气稀薄、白雪皑皑
冬季气温可达到零下20-30℃
60余年前的筑路部队
用了近3个月的时间
才得以劈山开路、越过山口
▼雀儿山口
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 楼主| 发表于 2019-1-9 09:59:45 | 显示全部楼层
抵达雀儿山时
康藏公路已穿山越岭600余千米
然而随后的数百千米路程内
他念他翁山的业拉山口(4658米)
伯舒拉岭的安久拉山口(4475米)
正静静等待着人们的到来
▼业拉山上陷入冰雪的车辆
8.webp.jpg

重重山脉间
更有六条大江穿行其中
流水侵蚀、千沟万壑
▼澜沧江峡谷
9.webp.jpg

在沙鲁里山和芒康山之间
作为横断六江中水量最大者
金沙江声势浩大、逶迤南行
公路则在谷底跨江而过
▼金沙江,拍摄于今四川甘孜石渠县
640.webp.jpg

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 楼主| 发表于 2019-1-9 10:01:49 | 显示全部楼层
他念他翁山和伯舒拉岭间
是奔腾咆哮的怒江
这里峡谷幽深、水流湍急
60多年前为了架桥跨江
施工队与湍急的水流奋战近4天
才终于将施工便桥的钢索送至对岸
▼水流湍急的怒江
640.webp (2).jpg
从高耸的山口
到深邃的河谷
上下来去之间高差可达数千米
在没有穿山隧道的时代
公路往往只能“就地爬行”
在陡峭的山坡上曲折盘旋
▼怒江72拐,亦称“川藏99道弯”,位于邦达至怒江的途中
111.webp.jpg

▼翻越马尼干戈的车队,位于今四川省德格县
222.webp.jpg


总而言之
高山峡谷在这里依次展布
跨越其间的康藏公路
沿程高度差异之显著、海拔变化之迅猛
如同连续不断入地上天

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发表于 2019-1-9 11:10:42 来自手机 | 显示全部楼层
这辈子啥时候能去一次
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发表于 2019-1-9 21:52:19 来自手机 | 显示全部楼层
即将成为我的下一站
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发表于 2019-1-10 09:07:05 来自手机 | 显示全部楼层
好想来一次说走就走的旅行
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